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来週発売のForzaについていろいろファンは揉めているようです。主にGTとの対比で。
もともとGTが欧米で大ヒットを記録して、それに対抗する形でForzaが生まれたんですかね。Forza2のときも開発者インタビューとか見てるとGTよりこれもこれも優れてるぜ！と対抗意識むき出しでしたしねえ。
GTの魅力って何だろうと思うと、もちろん緻密な描画とか豊富な車やコースというのもあるんですが、国産ソフトゆえに国産車が無駄に充実しまくってるのが私には大きい気がします。Forzaも車種は多いし国産車も多数入ってるんだけど、当然ながら「走る」車が優先で庶民の日用車ってのが無い…ですよね？ どのGTだったか忘れたけど（たぶん2あたり？）ホンダLIFEで軽オンリーレースに出走したときには変な笑いがわきだしてきて大変でしたｗ
やはりこう、それぞれに車の原風景というか、車のある思い出の風景みたいなのがあると思うんですよね。うちだとカローラとかライフがそれに該当するので、軽のカテゴリーもあるなーと思うとまずライフを選択してしまう。それでいちおうレースだからボンネットにターボダクト開いたような車が並ぶ中にライフですよライフ。1台だけそのままスーパーに買い物に行きそうな勢い。
山内氏の言う、「車のある生活の楽しさ」ってのはこういうことなのかなーと思ったりもしました。それぞれの思い入れとか思い出を想起させるために、できるだけ豊富な車種を入れて、できるだけモデリングや物理を忠実に再現すると。こういう、ライフを走らせて変な笑いを呼ぶような楽しみ方ってのはForzaには無いのですよね。いやまあそれが山内氏の意図するところなのかどうかは知りませんが、少なくとも私は楽しめましたｗ
GTは123と買ったんだっけ。4は買ってないような気がする。もともと初代PSを買う理由にリッジレーサー（これも初代）があったぐらいでレースゲームは下手なりに結構好きだったんですが、だんだん技術的限界を意識し始めて…というか単に飽きたのか、ここのところはほとんど買ってない気がする。リッジは6まで買ったけど7は買ってないしなあ…違いがよくわからなかったし。
それでもForza3を予約したのは、何度も書いてますけど2での痛車エディタ（いやそういう名前じゃないけど）に感銘を受けまくったからです。それだけかよ！と言われるとまあ他にもあるかもしれませんけど、少なくともこのエディタが無ければ買ってませんねえ。
で、年明けにも出るらしいGT5ですが、さてどうしたもんですかね。92トレノとカペラワゴンとティーダが入ってたら考えようかしらん。もちろんカローラとライフもｗ
